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Conversa de pista

Opinião|Bottas foi o melhor em Barcelona

Finlandês foi o mais rápido nos treinos livres de Barcelona. Ferraris de Vettel e Räikkönen ficaram logo atrás. Massa prejudicado por Stroll.

Atualização:

Terminada a primeira semana de treinos pré-temporada da F-1, o cômputo dos tempos registrados desde segunda-feira indicam Mercedes e Ferrari como as maiores forças do calendário de 2017, que inicia dia 26, em Melbourne, na Austrália. Red Bull e uma surpreendente Renault aparecem logo a seguir. Vale destacar que os tempos obtidos pelos pilotos da Scuderia foram marcados com pneus de compostos diferentes e menos macios que os usados pelos adversários da Mercedes.

 

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O resultado compilado esta semana é suficiente apenas para uma ideia superficial do que vai acontecer durante o ano: a McLaren jamais teve um motor confiável (a ponto da Honda preparar novas receitas para o testes da semana que vem), a Toro Rosso enfrentou problemas e a Sauber brilhou usando pneus ultra macios (os mais aderentes), recurso típico para conseguir algum destaque e impressionar potenciais patrocinadores.

 

Felipe Massa foi novamente prejudicado pela estratégia adotada pela Williams: depois de um promissor início - o brasileiro marcou o terceiro melhor tempo de segunda-feira -, sua equipe preferiu privilegiar o estreante Lance Stroll. Após o canadense rodar três vezes, bater duas e destruir um chassi nos treinos de terça e quarta-feiras o time de Grove encerrou um dia antes sua agenda de trabalho.

 

O Circuit de Catalunya volta a ser usado para treinos da F-1 a partir da próxima segunda-feira (Mercedes) Foto: Estadão

Segunda-feira começa mais uma série de quatro jornadas de testes, ocasião em que será possível formar uma visão mais aproximada do que deverá ser o grid de largada do GP da Austrália.

Os melhores tempos da semana (*):

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1) Valtteri Bottas, AMG-Mercedes W08, 1'19"705, Pneus de composto ultra macio, tempo marcado dia 1/3,

2) Sebastian Vettel, Ferrari SF70H, 1'19"952, macio, 1/3,

3) Kimi Räikkonen, Ferrari SF70H, 1'20"872, macio, 02/03,

4) Lewis Hamilton, AMG-Mercedes W08, 1'20"983, super macio, 28/02,

5) Daniel Ricciardo, Red Bull RB13-Tag Heuer, macio, 1'21"153, 1/3

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6) Jolyon Palmer, Renault RS17, 1'21"396, macio, 1/3

7) Max Verstappen, Red Bull RB13-Tag Heuer, macio, 1'21"769, 02/03

8) Nico Hulkenberg, Renault RS17, 1'21"791, macio, 1/3

9) Marcus Ericsson, Sauber C36-Ferrari, 1'21"824, super macio, 1/3

10) Felipe Massa, Williams FW40-Mercedes, 1'22"076, macio, 27/02

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11) Romain Grosjean, Haas VF17-Ferrari, 1'22"118, super macio, 1/3

12) Kevin Magnussen, Haas VF17-Ferrari, 1'22"204, super macio 28/02

13) Lance Stroll, Williams FW40-Mercedes, 1'22"351, macio, 1/3

14) Antonio Giovinazzi, Sauber C36-Ferrari, 1'22"401, ultra macio, 2/3

15) Estebán Ocón, Force India VJM10-Mercedes, 1'22"509, super macio, 28/02

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16) Sérgio Perez, Force India VJM10-Mercedes, 1'22"534, super macio, 2/3

17) Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32-Honda, 1'23"443, ultra macio, 2/3

18) Fernando Alonso, McLaren MCL32-Honda, 1'22"598,ultra macio, 1/3

19) Daniil Kvyat, Toro Rosso STR12-Renault, 1'22"956, macio, 28/02

20) Carlos Sainz, Toro Rosso STR12-Renault, 1'23"540, médio, 1/3

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21) Alfonso Celis Jr, Force India VJM10-Mercedes, 1'23"568, ultra macio, 1/3

(*) Informações fornecidas pela Pirelli

 

Opinião por Wagner Gonzalez
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