Depois de 9.308 quilômetros para motos e quadriciclos, 9.112 km para carros e 8.181 km para caminhões, o Rali Dacar termina neste sábado (17), em Buenos Aires, com grandes chances de mais uma mulher entrar para a história da competição. A espanhola Laia Sanz, da equipe HRC (Honda Racing Corporation), precisa chegar em até o nono lugar na classificação geral para desbancar a francesa Christine Martin, que terminou o rali em 10.º, em 1981. Nesta quinta-feira (15), depois da 11.ª etapa, entre Cachi e Termas do Rio Hondo, na Argentina, Laia chegou em 14.º com a Honda CRF 450 Rally e está em oitavo no tempo acumulado, 2h13min atrás do líder e tetracampeão Marc Coma, da KTM. O melhor resultado dela na atual edição da prova foi uma quinta colocação na oitava especial, superando o próprio Coma, em nono, e o campeão Mundial de Rally Cross Country 2013, Paulo Gonçalves, da Honda, em 15.º. Laia busca esta façanha desde o Dacar de 2011, quando foi a melhor mulher nas motos, com a 39.ª colocação. Em 2012, a mesma posição do ano anterior, e 93.ª em 2013. No ano passado, teve uma grande evolução com o 16.º lugar. "Hoje já dá para pensar em chegar entre os 10 primeiros, embora ainda faltem duas etapas. Muita coisa pode acontecer. Estou muito concentrada e tenho uma ótima equipe", disse Eulalia, o nome verdadeiro dela.
A SUPER MULHER Laia começou a andar de moto aos quatro anos de idade. Tempos depois, a garotinha de Barcelona se transformou na "Super Mulher" e é uma lenda do Trial, modalidade que exige muita habilidade e equilíbrio para superar obstáculos naturais e artificiais. Ela ganhou tudo o que se pode imaginar na categoria feminina, com 13 títulos mundiais e 10 europeus. Depois do Trial, partiu para o Enduro, onde faturou três títulos mundiais. O piloto da Espanha é o centro das atenções no Dacar. Todos querem entrevistá-la, filmá-la e tirar fotos. Um fenômeno. Ela também aproveita as redes sociais para fazer marketing e chamar ainda mais a atenção da imprensa e dos fãs. Numa das fotos no Instagram, colocou uma imagem quando fazia massagens no box da HRC.AS MULHERES NO DACAR NAS MOTOS 1979 - Martine de Cortanze (França/Honda) – 11.ª1981 - Christine Martin (França/Honda) - 10.ª1982 - Nicole Maitrot (França/Honda) - 14.ª1984 - Veronique Anquetil (França/Yamaha) - 15.ª1991 - Patricia Scheck (Alemanha/Suzuki) - 41.ª1996 - Andrea Mayer (Alemanha/KTM) - 45.ª1999 - Andrea Mayer (Alemanha/BMW) - 32.ª2000 - Elisabette Jacinto (Portugal/KTM) - 49.ª2001 - Andrea Mayer (Alemanha/BMW) - 30.ª2002 - Andrea Mayer (Alemanha/KTM) - 23.ª2005 - Ludivine Puy (França/KTM) - 97.ª2007 - Ludivine Puy (França/KTM) - 44.ª2009 - Mirjam Pol (Holanda/Honda) - 53.ª2010 - Annie Seel (Suécia/KTM) - 45.ª2011 - Laia Sanz (Espanha/Honda) - 39.ª2012 - Laia Sanz (Espanha/Gas Gas) - 39.ª2013 - Laia Sanz (Espanha/Gas Gas) - 93.ª2014 – Laia Sanz (Espanha/Honda) – 16.ªALEMÃ JÁ VENCEU NOS CARROS1997 - Jutta Kleinschmidt (Alemanha/Buggy) - 5.ª1999 - Jutta Kleinschmidt (Alemanha/Mitsubishi) - 3.ª2000 - Jutta Kleinschmidt (Alemanha/Mitsubishi) - 5.ª2001 - Jutta Kleinschmidt (Alemanha/Mitsubishi) - 1.ª2002 - Jutta Kleinschmidt (Alemanha/Mitsubishi) - 2.ª2004 - Andrea Mayer (Alemanha/Mitsubishi) - 5.ª
