Pirelli passa a fornecer os pneus a partir de 2011

NICEComo nos três próximos campeonatos as equipes vão pagar pelo uso dos pneus, não foi fácil chegar a um acordo sobre qual proposta era melhor para a Fórmula 1, se da Pirelli, Michelin ou Cooper Avon, as três inscritas na concorrência. Venceu a opção dos times, a Pirelli, e não a da FIA, a Michelin. Portanto, sai a Bridgestone e entra a Pirelli, que deixou a F-1 em 1991, quando conquistou, no Canadá, com Nelson Piquet, da Benetton, sua 44.ª vitória na competição. Mas a principal novidade da F-1 em 2011 visando a elevar o espetáculo será a possibilidade de o piloto alterar a inclinação do aerofólio traseiro nas manobras de ultrapassagem, a fim de facilitá-las.O Conselho Mundial da FIA anunciou também ontem, em Paris, que pilotos cujos tempos de classificação para o grid superarem em 107% o tempo do mais veloz no Q1, a primeira parte do treino, não poderão participar da corrida. O objetivo é evitar carros muito lentos, o que pode comprometer a segurança.