Skip Stewart/AP
Ryan Briscoe (número 6) e Scott Dixon (9) alinhados na disputa final pela vitória no oval de Chicago
SÃO PAULO - Graças a 0s0077 o australiano
, da
, é o novo líder da
, a duas corridas do fim da temporada 2009. Ele venceu no sábado à noite no oval do GP de Chicago, em Joliet (Estados Unidos) e confirma a disputa contra a dupla da
, o neozelandês
(segundo na prova) e o escocês
(quarto colocado).
, que bateu, está fora definitivamente da briga.
A diferença na chegada, menor que a do piscar de olhos (e a quarta mais apertada da história da categoria), garantiu a Briscoe chegar a 550 pontos, 25 a mais que Franchitti, e 33 de vantagem para Dixon. Com isso, o australiano pode até ser campeão já na próxima corrida, o GP de Motegi (no Japão, oval, dia 19 de setembro) - se somar o máximo de pontos (54) e seus rivais somarem o mínimo (12). Mas o provável é que a decisão fique para o GP de Homestead-Miami (10 de outubro), a última etapa.
"Tenho de manter o foco. Temos um bom carro e fomos bem nos ovais neste ano, mas os carros da Ganassi são bons lá. Temos de aproveitar o momento e a vantagem", afirma Briscoe. Ele chegou a cair para o 12.º lugar na prova, após um erro num pitstop - mais demorado por dificuldade para reabastecer - mas soube aproveitar as bandeiras amarelas.
Além da chegada emocionante e do novo arranjo na classificação, a prova foi fantástica para o brasileiro
(
), que conseguiu o melhor resultado de sua carreira na categoria, ao chegar em terceiro lugar. "Minha equipe foi excelente nos pits e isso me proporcionou brigar pelo pódio no final. Aliás, temos trabalhado muito forte ao longo de toda temporada, então, essa terceira posição nos dá uma grande satisfação. Estou muito, muito feliz e orgulhoso pelo trabalho que fizemos", diz.
Moraes, 16.º na classificação com 248 pontos, é o único brasileiro com motivos para comemorar. Hélio Castroneves (Penske) deu adeus de vez à briga após bater na volta 184, quando a suspensão dianteira direita de seu carro quebrou e o jogou no muro. Ao sair, não escondia sua irritação com o fato. Na classificação da temporada, ele segue em quarto lugar, com 383 pontos.
, que chegou a brigar pela liderança do GP de Chicago, teve dificuldades com o rendimento de seu
e chegou apenas na 13.ª posição. É sétimo na tabela, com 335 pontos. O outro brasileiro na prova foi
(
), foi nono colocado e soma 274 pontos, em 13.º lugar.
| FÓRMULA INDY 2009 - GP DE CHICAGO CLASSIFICAÇÃO FINAL (200 voltas) |
| 1.° - Ryan Briscoe (AUS/Penske), 1h42min34s30512.° - Scott Dixon (NZL/Ganassi), a 0s00773.° - Mário Moraes (BRA/KV), a 0s06994.° - Dario Franchitti (ESC/Ganassi), a 0s9975.° - Graham Rahal (EUA/Newman-Haas-Lanigan), a 0s12956.° - Ed Carpenter (EUA/Vision), a 0s16687.° - Oriol Servià (ESP/Rahal Letterman), a 0s26128.° - Tomas Scheckter (AFS/Dreyer & Reinbold), a 0s26839.° - Raphael Matos (BRA/Luczo Dragon), a 0s335610.° - Justin Wilson (ING/Dale Coyne), a 0s434411.° - Marco Andretti (EUA/Andretti Green), a 0s522412.° - Danica Patrick (EUA/Andretti Green), a 0s584013.° - Tony Kanaan (BRA/Andretti Green), a 0s826914.° - Sarah Fisher (EUA/Sarah Fisher), a uma volta15.° - Ryan Hunter-Reay (EUA/Vision), a uma volta16.° - Mike Conway (ING/Dreyer & Reinbold), a uma volta17.° - E.J. Viso (VEN/HVM), a duas voltas18.° - Robert Doornbos (HOL/Newman-Haas-Lanigan), a três voltas19.° - Jaques Lazier (EUA/Curb-Agajanian-3G), a cinco voltasNão completaram a prova:Hélio Castroneves (BRA/Penske), acidente, volta 184Milka Duno (VEN/HVM), quebra, volta 155Dan Wheldon (EUA/Panther), quebra, volta 95Hideki Mutoh (JAP/Andretti Green), acidente, volta 90Volta mais rápida: Tomas Scheckter (AFS/Dreyer & Reinbold), 25s0567Mais voltas na liderança: Ryan Briscoe (AUS/Penske), 71 voltas |
