16 de abril de 2009 | 11h49
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O único a usar esta tecnologia até agora tinha sido o alemão Nick Heidfeld, seu companheiro de equipe, por pesar menos que o polonês - a instalação do sistema requer uma nova distribuição de peso no carro.
"Teremos que testar e ver. Constatamos que é uma vantagem, especialmente na Malásia, e também na Austrália", comentou Kubica.
Kubica admitiu que o uso do Kers pode colocar em perigo o equilíbrio de seu carro, e por isso irá testá-lo na sexta-feira.
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