Resistência dos carros salvou Burti

Dinâmica do acidente também contribuiu para que brasileiro não tivesse problemas sérios no acidente no GP da Bélgica.

Até agora pouca gente entendeu como Luciano Burti não sofreu fraturas nem lesões neurológicas sérias no acidente em Spa-Francorchamps. Afinal, bateu com o carro da Prost frontalmente numa barreira de pneus a pelo menos 220 km/h. Em condições semelhantes, mas a cerca da metade da velocidade de Burti, Michael Schumacher fraturou uma perna, em 1999, e sua Ferrari teve a frente destruída. "O avanço na segurança após o acidente de Michael tem sido extraordinário", diz Max Mosley, presidente da Federação Internacional de Automobilismo (FIA). Leia mais no Estadão