SILVERSTONE - A
mergulhou em sua pior crise em 60 anos nesta sexta-feira, após oito das dez equipes do campeonato anunciarem planos para romper com a categoria e montar uma competição paralela.
FIA vai recorrer à Justiça contra a Fota e a Ferrari
Ferrari não comenta intenção da FIA de entrar na Justiça
FIA: equipes não podem ter direito a ditar regras
Fota anuncia a criação de uma competição paralela
PODCAST - Ouça: Livio Oricchio avalia a crise
Confira o calendário da temporada
ESPECIAL: jogue o Desafio dos Pilotos
A
Associação das Equipe de Fórmula 1 (Fota)
afirmou que
,
,
,
,
,
,
e
estavam unidas em uma decisão que pode dividir o esporte em dois se for levada à frente.
"As equipes não podem continuar a fazer concessões sobre valores fundamentais do esporte e se negaram a alterar suas inscrições condicionais para o Mundial de 2010", afirmou a Fota em comunicado.
"Essas equipes, portanto, não têm alternativa a não ser iniciar a preparação para um novo campeonato, que reflita os valores de seus participantes e parceiros", acrescentou o grupo.
A
Federação Internacional de Automobilismo (FIA)
estabeleceu um prazo até esta sexta-feira para as equipes confirmarem suas inscrições definitivas no Mundial, com o risco de exclusão em favor de novas escuderias.
A entidade mostrou decepção, mas não surpresa, com a decisão dos times e recusou-se a voltar atrás: "A FIA não pode permitir corridas financeiras no campeonato, nem pode permitir que a Fota dite as regras da Fórmula 1."
Os oito times que compõem a Fota fizeram inscrições condicionais para o campeonato de 2010 devido às novas regras propostas, que incluem um polêmico teto orçamentário.
Tentativas de ambos os lados de se chegar a um ponto comum falharam, com a FIA acusando as equipes nesta semana de pretenderem assumir o esporte.
Os chefes de escuderias disseram que a decisão agora está com o presidente da FIA,
, e com o líder comercial da Fórmula 1,
.
"Pode ser muito bem que Max Mosley tenha que sair", afirmou o tricampeão mundial Jackie Stewart.
A Fota disse que a nova categoria vai incentivar a entrada de mais equipes, ouvir os desejos dos torcedores e ter uma administração mais transparente.
Os times, que disputarão o Grande Prêmio da Grã-Bretanha no domingo, também prometeram "preços mais baixos para os espectadores em todo o mundo, parceiros e importantes investidores."
"Os principais pilotos, estrelas, marcas, patrocinadores, promotores e empresas historicamente associadas ao nível mais alto do automobilismo estarão todos na nova série", acrescentou a Fota.
A
e a
são as únicas equipes atualmente no grid que se comprometeram incondicionalmente com o Mundial da FIA, ao lado de três novas escuderia -
,
e
- que ainda precisam construir os seus carros.
A FIA colocou algumas outras postulantes a vagas em espera, aguardando o resultado das conversas com as atuais equipes, embora algumas delas, incluindo a fabricante de chassis Lola, retiraram suas propostas.
Ainda não está claro se as novas escuderias, que se comprometeram a correr com o teto de 40 milhões de libras (65,59 milhões de dólares, ou R$ 128,5 milhões), desejarão participar de uma categoria sem equipes de glamour como Ferrari e McLaren.
